AUTOMAZIONE PER PORTONI A BATTENTI
Motorizzazione composta da:
- pistone elettromeccanico - oleodinamico
- elettroserratura
- centralina
- due coppie fotocellule
- pulsantiera a muro
- lampeggiante con antenna
- ricevente
- trasmittente
- selettore a chiave
AUTOMAZIONE PER PORTONI SCORREVOLI
Motorizzazione a cremagliera.
Motorizzazione composta da:
Motorizzazione a cremagliera.Motorizzazione composta da:
- motoriduttore con pignone e cremagliera
- centralina
- due coppie di fotocellule
- pulsantiera a muro
- lampeggiante con antenna
- ricevente
- trasmittente
- selettore a chiave
AUTOMAZIONE PER PORTONI AD IMPACCO
Motorizzazione con guida a catena.
Motorizzazione composta da:
- motoriduttore traino catena
- centralina
- due coppie di fotocellule
- pulsantiera a muro
- lampeggiante con antenna
- ricevente
- trasmittente
- selettore a chiave
Questo tipo di motorizzazione permette la movimentazione di portoni con più di tre ante utili e di notevoli dimensioni.
MOTORIZZAZIONE A BRACCI
Motorizzazione composta da:
- motoriduttore più braccio
- centralina
- due coppie di fotocellule
- pulsantiera a muro
- lampeggiante con antenna
- ricevente
- trasmittente
- selettore a chiave
Questo tipo di motorizzazione permette la movimentazione di portoni a 2 - 3 - 4 ante con impacco unico o spezzato.
AUTOMAZIONE PER PORTONI SEZIONALI
Motorizzazione con motore laterale ad uso industriale.
Motorizzazione composta da:
- - motoriduttore traino albero o catena
- - centralina
- - due coppie di fotocellule
- - pulsantiera a muro
- - lampeggiante con antenna
- - ricevente
- - trasmittente
- - selettore a chiave
Questo tipo di motorizzazione permette la movimentazione di portoni industriali e civili di notevoli dimensioni
A TRAINO CON CATENA AD USO CIVILE
Motorizzazione composta da:
- - motoriduttore
- - due coppie di fotocellule
- - pulsantiera a muro
- - lampeggiante con antenna
- - ricevente
- - trasmittente
- - selettore a chiave
Questo tipo di motorizzazione permette la movimentazione di portoni civili
MOTORIZZAZIONE PER BASCULANTI
MOTORIZZAZIONE A DUE MOTORI:
Motorizzazione con due motori laterali oleodinamici, completi di luce di cortesia , lampeggiante con antenna, centralina e ricevente incorporate, n.1 coppia di fotocellule.
Incluso n.1 telecomando a distanza e meccanismo per sblocco motori manuale.
MOTORIZZAZIONE AD UN MOTORE:
Motorizzazione con un motore centrale completo di centralina , luce di cortesia , lampeggiante con antenna , centralina e ricevente incorporate, n.1 coppia di fotocellule .
Incluso n.1 telecomando a distanza e meccanismo per sblocco motori manuale.